FBA头程：海加派、空加派、快递分别是什么意思？有何区别？

跨境电商发展推动电商物流发展，逐步衍生出空派和的做法，和传统国际快递一样，都是跨境门到门的物流服务；

海加派：头程干线运输采用国际空运，目的国清关采用一般贸易方式，再使用本地卡车或本土快递送上门的物流服务；

空加派：头程干线运输采用国际空运，目的国清关采用一般贸易或快件2种方式，再使用本地卡车或本土快递送上门的物流服务，可以理解成国际快递的草根板；

国际快递：干线运输采用国际空运，目的国清关采用快件报关方式，本地使用快递送到门。相比空加派的稳定性和时效性都更高。

亚马逊头程物流清关费用包括：

1、需要征税费、查验的货物，自接受申报起1日内办结通关的手续费。2、载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，向海关申报，办理海关的手续费。3、进口的过程是整个一批货物所产生的进口关税和进口增值税。4、出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，向运输公司办理租船订舱的运输费，向海关办理报关手续，或委托专业（代理）报关公司办理报关的手续费。

关于亚马逊损坏产品的赔偿，是显示在不可售的产品亚马逊都会赔偿吗？

Warehouse damaged，一般是指产品在仓库操作，比方说上下架，打包，由于亚马逊人员操作的时候，导致产品损坏，亚马逊会赔偿的； Carrier damage，是指在运输过程中，产品磕着碰着坏了，这样的情况亚马逊也会进行赔偿。 1、物流的。UPS在帮卖家送货入仓，验收时发现损坏，会赔偿；亚马逊在帮卖家发货到客人手上，路上磕磕碰碰坏了，亚马逊会赔偿； 2、产品入库后，发生丢失，或者上下架的时候损坏（比方说摔了还是什么损坏），亚马逊也会赔偿。 但是damaged的，产品自身的，或者说是customer damaged的，这些与亚马逊无关的，他们是不承担责任的。产品只是在不可售里面，亚马逊不做任何赔偿。

能不能让亚马逊帮贴标呢？

可以，进到后台，在“设置——亚马逊物流——选亚马逊贴标签服务”进行设置，但是这是要收费的（0.2美金/个），这样间接的会增加产品成本，所以没有什么特殊情况，建议还是自己贴标，毕竟也不费什么事。 35.如果假期中，我把发fba的listing保持可售状态，非fba的库存调为0. 然后在家里登陆邮箱回复邮件，但是登录不了账号。请问这些操作会不会有什么问题？如果有A-Z ，Chargeback，系统审核这些事情，是不是就没法处理了？ 假期期间只留下FBA的产品，一般不会遇到很多的客服问题，因为亚马逊会处理所有的退款退货问题，但是买家发来的邮件，以及账户的审核等问题，就需要我们自己及时处理了。 36.给top reviewer寄样品，FBA仓库里面有，是不是可以让FBA直接发到写手那里，怎么操作？