国际集装箱运输如何避免滞箱?

国际集装箱运输如何避免滞箱？ 通过集装箱运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少损坏。为了确保集装箱的平稳流动并避免集装箱停滞，进口集装箱从船到目的港的自由期一般不超过10天，滞箱费自船到港后10天开始计算。进口集装箱的免费期大多为船到目的港10天以内，从船舶到港10天后开始计算滞箱费。这里向大家介绍一种快的回空箱方法，使您能尽快返回空箱，避免或减少滞箱费。 具体为：在货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面掏箱，然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到终目的。这样在掏出货物的同时，这个集装箱就算已经回空了，这样比用其他车队去提箱到仓库掏箱后再返空箱到堆场，至少可节约两天的时间。

国际海运的经营方法有哪些

国际海运的经营方法： 1班轮运输，又称定期船舶运输，是指船舶在特定航线上，按照事先公布的时间表，在固定港口之间的定期、重复航行。一种运输力量，从事货物运输并按先前宣布的费率收取运费。 其特点是：班轮运输具有固定的运输周期、航线、停靠港和相对固定的运费率；班轮货运包括装卸费，因此班轮的港口装卸负责班轮的装卸；班轮运输货物的数量是灵活的，船主按需订位，特别适合一般杂货和集装箱货物的运输；双方的权利、义务和豁免是根据签发的提单的条件，并且受到统一的国际公约的限制。

国际快递运费的计算方法

国际快递运费的计算方法 1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5kg（0.5公斤）为一个计费重量单位。 2．首重与续重：特快专递货品的寄递以个0.5kg为首重(或起重)，每增加0.5kg为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。 4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。 5．包装费：一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。